Auszug - Parksituation an den Bahnhöfen der Gemeinde Wandlitz  

Frau Dr. Radant erläutert, dass die Studie der KAG „Heidekrautbahn“ bereits 4 Jahre alt sei und sich auf Basdorf beziehe. Es sei sinnvoller das komplexer zu betrachten.

Frau Brandt verweist auf die Notwendigkeit der Taktverdichtung der Heidekrautbahn.

Herr Borchert macht den Vorschlag bei Punkt 4 den Bahnhof Klosterfelde mit aufzunehmen sowie eine Taktverdichtung auf eine ½ h festzuschreiben.

Frau Bohnebuck bedauert, dass 25.000 EUR ausgegeben werden um der Folgen habhaft zu werden. Es müssen Möglichkeiten für Zubringermöglichkeiten zur Bahn geschaffen werden. Sie spricht sich dagegen aus, dass nur Parkhäuser gebaut werden.

Die Bürgermeisterin betont die Wichtigkeit der Taktverdichtung. Es bedarf einer eingehenden Prüfung. Die Parkplätze werden nie ausreichend sein. Wandlitz und seine Ortsteile seien durch die Baumaßnahmen des VBB und der S Bahn stark im Nachteil .

Frau Brandt spricht sich in der Angelegenheit mit dem ÖPNV für eine enge Zusammenarbeit mit dem Landkreis aus.

Herr Auge erwähnt, das der Zeithorizont für die Studie auf das Jahr 2030 erweitert werden solle.

Herr Liebehenschel erklärt, er brauche die Studie nicht, denn die Situation sei bekannt. Es sei Fakt, dass zuviele Leute versuchen dort zu parken. Der NBB müsse in dieser Angelegenheit tätig werden.

Frau Bohnebuck schlägt vor, die Thematik im A6 weiter zu verfolgen.

Die Bürgermeistern erläutert noch einmal, dass eine Taktverdichtung von einer ½ Stunde unabdingbar sei. Verwaltungsintern werde dies weiter besprochen. Zum Thema wird ein Termin mit Herrn Bröcker vereinbart.

Herr Auge lässt über die geänderte Vorlage

• Erweiterung des Zeithorizonts bis 2030
• Aufnahme eines zusätzlichen Punktes 7

abstimmen.

Beschluss:

Die Gemeindevertretung beschließt:

1. Im Rahmen einer verkehrlichen und baulichen Studie sind Vorschläge zur Verbesserung der Parkplatzsituation an den Wandlitzer Bahnhöfen für PKW und Fahrräder zu erarbeiten
2. In einem ersten Schritt dieser Studie ist eine Bestandsanalyse der vorhandenen offiziellen Parkplätze an Bahnhöfen für Pkw und Fahrräder incl. Der anderweitig von Pendlern genutzten bahnhofsnahen Parkplätze mit Nutzungszahlen etc. zu erstellen. Hierzu gehört auch die Erarbeitung einer Schwachstellenanalyse
3. In einem zweiten Schritt ist eine Prognose (Zeithorizont 2030) für den Bedarf an Parkplätzen für Pkw und Fahrräder an den Wandlitzer Bahnhöfen zu erstellen
4. In einem dritten Schritt sind konkrete Lösungsvorschläge zu erarbeiten. Hierzu gehören u.a. Vorschläge zur Erweiterung der Kapazitäten der Parkplätze incl. Von Standortvorschlägen. Vertiefend zu untersuchen ist auch die Möglichkeit des Baus und der Bewirtschaftung eines Parkhauses am Bahnhof Basdorf und/ oder Wandlitz. Die erarbeiteten Vorschläge sind mit Inverstitions- und vorr. Bewirtschaftungskosten zu hinterlegen. Gleiches gilt für die Prüfung von Fördermöglichkeiten
5. In einem vierten Schritt sind Vorschläge zur zukünftigen Bewirtschaftung der Parkplätze vorzulegen, z.B. kostenpflichtig ja/nein
6. Die Studie ist im I. Quartal 2018 zu beginnen und im III. Quartal 2018 abzuschließen. Ziel ist es, erste Umsetzungsmaßnahmen zur Verbesserung der Parkplatzsituation an Wandlitzer Bahnhöfen im Januar 2019 zu beginnen.
7. Es wird eine Taktverdichtung von ½ h bis zum Ortsteil Klosterfelde gefordert.

Abstimmungsergebnis:

Zustimmung: 7

Ablehnung: 1

Enthaltung: 1