Vorlage - BV-GV/2017-0429  

Die „Heidekrautbahn“ erfreut sich steigender Beliebtheit. Dies zeigen nicht nur die gestiegenen Nutzerzahlen der Regionalbahn, sondern auch die sehr gut genutzten Parkplätze für Pkw und Fahrräder an den Bahnhöfen der NEB AG in der Gemeinde Wandlitz. Auch wenn seit Ende der neunziger Jahre P+R-Plätze geschaffen wurden, so reichen die Kapazitäten schon heute tlw. nicht aus.

Die Gemeinde Wandlitz setzt sich für eine deutliche Verbesserung der SPNV-Anbindung der Gemeinde nach Berlin ein. Der Ausbau für die Nutzung von Elektrofahrzeugen (Auto sowie Fahrrad) hat in der Gemeinde begonnen. Bei einer Realisierung einer dauerhaften Anbindung an Berlin-Gesundbrunnen werden die Nutzungszahlen der „Heidekrautbahn“ noch einmal deutlich steigen.

Handlungsbedarf ist gegeben. Die für die Studie notwendigen Planungsmittel in Höhe von 25 T € sind in den Haushaltsplan 2018 der Gemeinde eingestellt.

Gesetzliche Grundlagen

Finanzielle Auswirkungen: Ja

Veranschlagung im Haushalt

Beschluss:

 Die Gemeindevertretung beschließt:

1. Im Rahmen einer verkehrlichen und baulichen Studie sind Vorschläge zur Verbesserung der Parkplatzsituation an den Wandlitzer Bahnhöfen für PKW und Fahrräder zu erarbeiten
2. In einem ersten Schritt dieser Studie ist eine Bestandsanalyse der vorhandenen offiziellen Parkplätze an Bahnhöfen für Pkw und Fahrräder incl. Der anderweitig von Pendlern genutzten bahnhofsnahen Parkplätze mit Nutzungszahlen etc. zu erstellen. Hierzu gehört auch die Erarbeitung einer Schwachstellenanalyse
3. In einem zweiten Schritt ist eine Prognose (Zeithorizont 2025) für den Bedarf an Parkplätzen für Pkw und Fahrräder an den Wandlitzer Bahnhöfen zu erstellen
4. In einem dritten Schritt sind konkrete Lösungsvorschläge zu erarbeiten. Hierzu gehören u.a. Vorschläge zur Erweiterung der Kapazitäten der Parkplätze incl. Von Standortvorschlägen. Vertiefend zu untersuchen ist auch die Möglichkeit des Baus und der Bewirtschaftung eines Parkhauses am Bahnhof Basdorf und/ oder Wandlitz. Die erarbeiteten Vorschläge sind mit Inverstitions- und vorr. Bewirtschaftungskosten zu hinterlegen. Gleiches gilt für die Prüfung von Fördermöglichkeiten
5. In einem vierten Schritt sind Vorschläge zur zukünftigen Bewirtschaftung der Parkplätze vorzulegen, z.B. kostenpflichtig ja/nein
6. Die Studie ist im I. Quartal 2018 zu beginnen und im III. Quartal 2018 abzuschließen. Ziel ist es, erste Umsetzungsmaßnahmen zur Verbesserung der Parkplatzsituation an Wandlitzer Bahnhöfen im Januar 2019 zu beginnen.
7. Es wird eine Taktverdichtung von einer ½ h bis zum Ortsteil Klosterfelde gefordert.